CONTRÔLE ACTIF DE DÉBITS INSTATIONNAIRES ET ATTÉNUATION DE BRUITS D'ÉCOULEMENT

Résumé
Les systèmes anti-bruit actifs, basés sur l'utilisation de transducteurs électroacoustiques, ne peuvent être mis en oeuvre dans de nombreux secteurs industriels concernés par des bruits liés à des écoulements pulsés de gaz corrosifs et/ou à hautes températures (échappements de moteurs thermiques, compresseurs...) [1][2]. Les anti-pulsatoires passifs sont alors d'autant plus volumineux que les débits sont importants et les fréquences émises sont basses. Notre dispositif de contrôle actif de débit, basé sur le principe d'un organe type "perte de charge singulière" dont on contrôle en temps réel la position, permet d'atténuer sensiblement le taux de pulsation du débit en aval de cet organe et d'obtenir, en conséquences, une réduction notable des niveaux sonores émis par l'embouchure des circuits d'échappement. Nous en présentons le principe, les premiers résultats phénoménologiques et les conséquences quant à son automatisation.

Abstract
Anti-sound systems, using electroacoustic transducers, are inappropriate for industrial flows of corrosive and/or high temperature gas (exhaust of internal combustion engine, compressors...). Our active flow control, based on variable head loss, cancels the pulsatory rate downstream the singularity and then leads to attenuation up to 30 dB of the fundamental frequency acoustic pressure radiated by exhausts. We describe basic principles, phenomenon features and consequences for automatization.