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J. Phys. Colloques
Volume 51, Numéro C2, Février 1990
Premier Congrès Français d'Acoustique / First French Conference on Acoustics
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| Page(s) | C2-785 - C2-788 | |
| DOI | https://doi.org/10.1051/jphyscol:19902183 | |
J. Phys. Colloques 51 (1990) C2-785-C2-788
DOI: 10.1051/jphyscol:19902183
TIRE-ROAD NOISE : AN ANALYSIS OF THE TIRE VIBRATIONS
M.A. PALLASI.N.R.E.T.S., Institut National de Recherche sur les Transports et leur Sécurité, 109, Avenue Salvador Allende, F-69675 Bron Cedex, France
Résumé
Le bruit de contact pneu/chaussée, en partie lié aux vibrations du pneumatique, est une nuisance importante du trafic routier. Nous analysons les vibrations mesurées par un accéléromètre fixé au pneu d'une voiture et leur appliquons des méthodes d'analyse spectrale classique (transformée de Fourier) et d'analyse temps-fréquence (distribution de Wigner-Ville). Nous mettons en évidence deux comportements distincts suivant que l'excitation essentielle provient de la texture de la chaussée ou du dessin de la bande de roulement.
Abstract
Tire vibrations are partly responsable of acoustic nuisance related to tire-road contact noise. We analyse tire vibrations measured by an accelerometer fixed to the tire of a car, both by means of classical spectral analysis (Fourier transform) and by time-frequency analysis (Wigner-Ville distribution). We point out distinct behaviours when the tire is excited by the road texture or by the tire tread pattern.