OXYGEN EFFECTS ON INTERNAL FRICTION AND MODULUS OF A TITANIUM ALLOY

Résumé
Les effets de l'oxygène sur la friction interne, le module et la vitesse du son d'un alliage alpha/beta de titane disponible commercialement ont été étudiés dans un intervalle de température de 80 à 290 Kelvin. L'atténuation générale décroît avec la concentration d'oxygène et un pic de friction interne observé entre 110 et 130 degrés K a présenté un accroissement lorsque la concentration d'oxygène augmentait. A température ambiante, les vitesses du son et par conséquent les modules dépendent du montant d'oxygène et peuvent croître ou décroître, suivant la direction de propagation, indiquant que la texture peut avoir un effet important. Les indications sont que le pic de friction interne est dû à une transformation beta ⇄ oméga dans la phase beta de l'alliage et que l'atténuation générale est causée par la solution solide d'oxygène dans la phase alpha. Ces résultats sont consistants avec les résultats de la littérature rapportés pour les phases individuelles.

Abstract
The effects of oxygen on the internal friction, modulus and sound velocity of a commercially available alpha/beta titanium alloy were investigated over a temperature range of 80 to 290°K. The overall background damping decreases with oxygen concentration and an internal friction peak observed between 110 and 130°K was found to increase with increasing oxygen concentration. At room temperature, the sound velocities and therefore the moduli depend on the amount of oxygen and can either increase or decrease, depending upon the propagation direction, indicating that texture can have a strong effect. Indications are that the internal friction peak is due to a beta ⇄ omega transformation in the beta phase of the alloy and that the background damping is caused by the solid solution oxygen in the alpha phase. These data are consistent with literature data reported for the individual phases.